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4WDは雪道で短く止まれる？2WDとの違いをJAFの試験で確認

慈愛妃きづな

2026-11-01

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4WDは雪道の発進や登坂で有利な場面がありますが、制動距離まで短くなるとは限りません。JAFの比較試験の結果と条件を確認し、駆動方式だけでは判断できない点を解説します。

4WDの登坂性能とブレーキ性能は別

4WDは雪道の発進や登坂で有利になる場面がありますが、それだけでブレーキ時の停止距離も短くなるとは言えません。駆動する車輪の数と、滑りやすい路面で止まる条件は分けて考えましょう。

JAFの比較テストでは、4WDが急な上り坂を上れた一方、平坦路の制動距離には2WDとの大きな差がなく、下り坂ではテストした4WD車の停止距離が長くなりました。

JAFが2018年2月14日に北海道士別市で行った試験です。新品のスタッドレスタイヤを装着した2WD2台・4WD2台を圧雪路で比較し、ブレーキ試験は時速40kmから実施しています。

この結果は、試験に使った車、路面、タイヤ、速度などの条件で得られたものです。「4WDは必ず2WDより止まらない」という万能の順位に読み替えることもできません。

読み取るべき点は、発進できたという手応えを、停止できる余裕の判断に使わないことです。車両重量や下り勾配なども関係するため、駆動方式だけで安心を決められません。

雪道では速度を抑え、車間を十分に取り、急な操作を避けます。冬用の装備や通行条件の確認も必要です。普段なら進める坂でも、その先で安全に止まれるとは限らないことを頭に置きましょう。

私なら「4WDだから行ける」より「この先で止まれる余裕があるか」を考えます。装備の得意な部分を知ることは大切ですが、苦手な条件まで消えたわけではありません。