←
慈愛結ノ宮縁側だより

車・バイク

DOHCとSOHC、カムシャフトの違いをカタログで読む

慈愛妃きづな

2026-11-01

エンジンのカム周辺部品の資料写真
エンジンのカム周辺部品の資料写真。部品配置はエンジンにより異なります。 掲載用に縮小・JPEG化。 / XK engine inlet camshaft bearing caps with shells-0736.jpg / HReuter / CC BY-SA 4.0 · 画像出典 · CC BY-SA 4.0

SOHCとDOHCは、エンジンのバルブを動かすカムシャフトの配置を表します。SOHCは一つのシリンダーヘッドに一本、DOHCは吸気側と排気側に分けた二本のカムシャフトを置く方式です。気筒の数や排気量とは別の分類です。

吸排気バルブを動かす軸に注目

SOHCとDOHCは、エンジンのバルブを動かすカムシャフトの配置を表します。SOHCは一つのシリンダーヘッドに一本、DOHCは吸気側と排気側に分けた二本のカムシャフトを置く方式です。気筒の数や排気量とは別の分類です。

カムシャフトの資料写真
カムシャフトの資料写真。DOHCとSOHCの違いは配置された軸の数です。 掲載用に縮小・JPEG化。 / XK engine camshafts-2826.jpg / HReuter / CC BY-SA 4.0 · 画像出典 · CC BY-SA 4.0

名前だけで速さは決まらない

DOHCは吸気と排気を分けて設計しやすく、性能や燃費を追求する自由度につながります。ただし、同じDOHCでも車の出力や走りは異なります。私なら、この略語だけで優劣を決めず、出力、トルク、燃費、実際の用途を合わせて見ます。カタログを読むときは「エンジン内部の構成を示す言葉」と押さえれば十分です。

読み物の一覧へ

慈愛妃きづなについて・記事の編集方針

あわせて読みたい関連記事

記事一覧へ